Навигатор по
государственным
программам СПб и ЛО



Электронная приемная

Метро подождет! Сказал Смольный!

Метро повременит. Смольный не отыскал стремящихся вносить поправки в проектную документацию на продление жёлтой ветки до «Морского фасада».

Отдел по улучшению транспортной инфраструктуры (КРТИ) не отыскал застройщика на корректировку проекта «Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Морской фасад» и вестибюля станции «Театральная».

Готовность реализовать задачу Смольного за 11 млн рублей не нашлось. Об этом, что продление жёлтой ветки пока в раздумьях, «Фонтанка» выяснила 17 сентября согласно данных на портале госзакупок. В период подытоживания результатов состязания по исправление плана Лахтинско-Правобережной линии метро и вестибюля «Театральной», что начался 23 августа, у КРТИ никак не обнаружилось ни 1-го предписания от вероятного поставщика. Исправление плана понадобилась Смольному из-за новейших условий к защищенности пассажиров, а кроме того перемен законов постройки эскалаторов (уголок наклона никак не наиболее 30°, нежное замедление, бесперебойная деятельность при значительной влажности (98%), период работы – никак не меньше 50 лет, и т. д.). Обновлённый акт, подходящий заключительным образцам и миновавший госэкспертизу, в Смольном стремились приобрести к 5 декабря 2018 года. За базу поставщику нужно брать нынешний план, что в 2013 г. создало ОБЩЕСТВО НИПИИ «Ленметрогипротранс». Согласно акту, от «Спасской» вплоть до «Морского фасада» построят 2 однопутных тоннеля пропускной возможностью СОРОК поездов в час. У любой новейшей станции – «Театральной», «Горный учреждение» (былое обозначение «Большой проспект»), «Шкиперской» и «Морской фасад» – возникнет по 2 вестибюля с 4-мя эскалаторами. Пассажирские платформы создадут островными. Развитие жёлтой ветки Питерского метро в Смольном предвещают к 2025 г.